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【英】ガソリン車販売30年に禁止、HVは35年 EV普及推進 [ばーど★]

1: ばーど ★ 2020/11/18(水) 10:50:18.51
 【ロンドン共同】英政府は17日、ガソリン車とディーゼル車の新規販売を2030年までに禁止すると発表した。これまでの方針である35年から5年早めた。ハイブリッド車(HV)に関しては従来の計画を維持し、35年に禁じる。温室効果ガスの排出量を50年までに実質ゼロにする目標の達成に向け、電気自動車(EV)の普及を推進する。

 米カリフォルニア州がガソリン車などの新規販売を35年までに禁じる方針のほか、中国でも同年までに一般的なガソリン車の販売ができなくなる方向。気候変動問題への対応が急務となる中、各国で同様の動きが加速しそうで、自動車メーカー各社は対応を迫られる。

2020年11月18日 08時11分 (共同通信)
https://www.tokyo-np.co.jp/article/69075?rct=national

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26: ニューアイムジャグラー 2020/11/18(水) 10:58:55.41
>>1
そんで、中国韓国のバッテリー使って火災が増えて前よりCO2排出多くなるとかなw
そもそもバッテリー生産時のエネルギーは無視かよって
53: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:07:15.78
>>1
ガソリン車禁止とか日本では絶対無理だな
162: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:34:27.40
>>53
海外で売れなくなったら死ぬ気で電気自動車に変えるよ
106: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:22:17.51
>>1
新規の中古販売は?
153: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:32:07.25
>>106
続くよ
日本以外は古い車には優しいから
141: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:30:13.50
>>1
欧州勢が十八番の口だけ番長大風呂敷だから好きにすれば良い
コロナで経済が落ち込んでいる今頃言い出した時点で口だけ経済政策にしか思えない
253: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:48:08.23
>>233
原発は核廃棄物の処理がなぁ
処理施設がちゃんと用意させるまでは原発増やすべきではないと思う
264: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:49:17.86
>>1
アメリカはいつもカリフォルニアだけ
他はじゃぶじゃぶ
306: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:55:12.72
>>1
逆に
2029年にガソリン車特需

てかこいつらいい加減を絵にかいたような民族だから
この通りに進むかは懐疑的だけどな

2: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 10:51:04.79
ガソリンスタンドどうすんの?
267: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:50:00.83
>>2
チキン屋
339: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:59:40.64
>>2
もちろん将来性がなくなるから、廃業が相次ぐ。
予定通りガソリン車を全廃できれば良いが、全廃できなかった場合
ガソリンスタンド激減のツケが将来の国民を苦しめることになる。

日本も人のことを笑えない。
昔、美濃部という社会党の都知事がいて、「東京から車を無くす」
政策を推進した。
東京の道路が慢性的に大渋滞なのは、未だにそのツケを払っているから。

3: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 10:51:09.02
別に環境に良いわけでもないだろうに
70: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:13:15.45
>>3
9万キロまではガソリン車が環境にいいけどそれ以降は逆転するらしいぞ
ただし電池交換したら振り出しに戻る
5: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 10:53:08.37
トヨタおわたwww
67: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:10:53.20
>>5
トヨタの勝ちだよ
6: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 10:53:17.58
2030年か・・ 法律変えて 電動スクーターとか一般道OKにすればいい
332: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:59:10.36
>>6
今でも走れるけど?
7: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 10:53:21.26
電気を作る時に、温室効果ガスを大量に発生させてるんだけど、それはいいの?

電気自動車が普及したら、電力会社が今以上の温室効果ガスを排出するよ?

地球全体でトータルで抑えないと意味なくない?
ガソリン車を禁止する意味あるの?

40: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:03:12.85
>>7
ほんとこれな
3.11で原発総停止した1~2年は台風ほとんど来なかった
再稼働したら線状降水帯が発生しまくりで毎年九州は洪水地獄
発電所の蒸気発生量が莫大なの無視して電気はエコw
184: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:37:52.77
>>7
環境なんて建前、どの国も、今までさんざん環境に悪いことしてきた中国が電気自動車に二酸化炭素がどうとか言うのは笑える
つまりビジネスとしてガソリン車より電気自動車に移行すればチャンスと思ってる国が強引に電気自動車移行したがってるだけ
日本やドイツにガソリン車では勝てないから
224: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:43:07.88
>>193
んーまぁ、車の多い都市部にはいいよね
ただEV車分の電力を、どこかで発電して作らなきゃならん訳で
公害の発生する場所を田舎に押し付けてるだけ、とも言える

あとね
工業用のポンプモーターを昔弄った事あるんだけど
あれ、すっげー重いんだよ(中に銅線が一杯巻いてあるから重い
下手したらエンジン車より重くなって、効率悪くなってるんじゃねーかなぁ、とさえ

249: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:47:08.28
>>193
もちろん環境を全く無視するわけでなく、電気自動車移行は当然だと思う
でもあまりにやり方が性急すぎる
ハイブリッドを進化させながら、少しずつ普及させれば良いのにかなり強引に規制しようとしてる
まあ中国は事実上ハイブリッドも認め出したけどね
302: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:54:53.17
>>7
> 電気を作る時に、温室効果ガスを大量に発生させてるんだけど、それはいいの?

ガソリン車に比べりゃ微々たるもの。
お前より遥かに頭の良い連中がCO2削減の為に考えた結果なんだから、お前みたいな知能の低いバカは何も考えずにひたすら従ってれば良いんだよ。
バカが考える事なんて有害でしかない。
特にお前みたいな最底辺のバカはな。

314: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:56:43.54
>>302
微々たるものじゃないよ
ガソリン車より効率が良いだけ
8: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 10:53:35.85
できんのかよ。
今でも旧車で成り立ってるような国なのに。
25: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 10:58:45.65
>>8
あくまでも販売禁止だから古い車は乗り続けられるんじゃないの
9: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 10:54:10.22
マツダオワタwwwwwww
336: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:59:31.65
>>9
とっくに終わってるぞ
大赤字叩き出して崖っぷちや
トヨタも切りたいだろうな
10: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 10:54:13.79
孫の時代にはガソリンは趣味車だけになるのかな
11: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 10:54:57.75
ガソリンに乗ってる税をどこに転化するかが問題だわ
18: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 10:57:33.01
>>11
電気料金に転嫁して全世帯から取ります^^
12: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 10:55:39.98
音のない車だらけで交通事故が急増したり
13: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 10:56:11.85
HVさえ悪なのか?
172: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:36:06.01
>>13
本当はHVが一番いい
中国お得意の国の金で強引に他を潰す手段
ファーウェイに中国が金突っ込んで激安スマホで他を潰して独占しようとしたのと同じ
どちらにしてもモーターとか電池作るのに必要なレアメタルは中国が握ってるんだけどw
202: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:40:25.97
>>172
その中国は韓国と同じで駐車場無いから青空駐車だぞ

ガソリンならスタンドで5分で満タンだが急速充電で1時間掛かれば
今の12倍のスタンドが必要になる

14: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 10:56:20.34
ガソリン車をEVに変える事で温室効果ガスが減る事は証明されてるの?
15: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 10:56:51.28
欧州はクリーンディーゼルも失敗したからな
できもしないのに大風呂敷広げてやっぱりできませんというのが目に見えている
17: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 10:57:27.21
イギリスはクラシックカーには優しい国よ。
だから販売はされないが
現行の特定期間過ぎた車には減税処置は続く。
20: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 10:58:04.83
30年後にトヨタは無くなってるか、別の物やサービスを提供する会社に成ってそう。
23: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 10:58:30.98
荷物運ぶトラックなんかはEVでパワー足りるの?ガソリンじゃなきゃ無理じゃない?
30: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:00:57.55
>>23
ディーゼルエンジン
92: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:18:21.89
>>35
長距離輸送に使ってるのを見たことないなぁ
走行距離や時間の決まってる用途には向いていると思う
148: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:31:22.04
>>92
補充施設が少ないからですね。
地元でCNGのスタンド探すと近くても30kmくらい離れた隣県。
188: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:38:30.96
>>23
バスやトラックは燃料電池が使用される
27: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 10:59:11.34
あと10年でガソリンのエネルギー密度超える電池どころか理論確立の目途すらたってないのに
販売禁止にして物流コスト上昇で競争力なくなって経済終わるで
だいたい、だな、北海油田依存しているのに脱ガソリンとか
馬鹿なの?
29: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 10:59:47.88
観光地やショッピングモールにある屋根なし充電スタンドって雨の中でも使えるの?
31: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:01:35.71
イギリスも政権代われば この話なしになりそう
33: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:02:02.14
電気自動車は機構がガソリン車に比べて簡単だから、トヨタ1強をつぶすための世界カルテルみたいなものだ
あとはレアアースレアメタルと電気料金の安い国のコスト勝負になるかと
52: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:06:19.96
>>33
簡単ではないよ
エンジンとバッテリー どちらが大変かになるだろ。
エンジンより寿命が短い エンジン並に価格が高い トラブルが出たら危険
68: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:11:51.62
>>52
生産の話しだろ。
EVとか部品買ってきて組み付ける家電と同じに成るわ。
既存メーカーである必要なんて全く無くなるし、ある程度の自動運転も進めば
所有する必要すら無くなる。
36: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:02:23.15
環境のためなんでも電気で動かすようになりました
その結果発電所がどんどん増えました
ところがなんと発電所は石油で動いているのでした

おわり

37: 高篠念仏衆さん 2020/11/18(水) 11:02:35.66
https://youtu.be/BSeWA8f0Qv0

🇺🇸👨🎤ららら~🚙
114: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:24:38.34
どうせこれからは機械が勝手に運転するしどうでも良い
121: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:26:25.49
>>114
どう考えても電気自動車より自動運転の方が難しい
自動運転なんんてはるか先の話だろう
(´・ω・`)
115: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:25:04.80
ガソリン発電機積んどきゃええやろ
116: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:25:30.06
確かイギリスの研究機関が、今後高い確率で氷河期に向かうって発表してなかった?
118: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:25:37.39
将来的には、高速道などを走行しながら充電できるし
今のwifiみたいに街中のあらゆる場所で充電可能になるんだろな
125: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:26:46.13
>>118
あおぞら駐車場1つ1つにコンセントを付けられるわけないでしょ
135: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:28:24.58
>>125
無線での充電技術も開発中らしい
120: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:26:23.74
ロンドンって冬の寒さどのくらい?電気で大丈夫なの?
122: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:26:31.42
エゲレスさんは不況のくせにプライドだけは高いからな
127: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:27:14.83
北海油田とかどうすんの?
そろそろ枯渇するからこういう事言い出したのだろうか?
130: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:27:51.08
>>127
EV車のために火力発電で使いますw
227: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:43:29.31
>>195
トヨタはいつでも対応できる
日本国内は充電インフラを中国のように金関係なく作ったりできない
電気代も欧州の水力発電や産油国のアメリカみたいに安くできない
268: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:50:08.03
>>227
トヨタの全個体電池がいつ完成するかだな
5分以内で満充電でガソリン車と同じ航続距離を目指してるんだったか
196: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:39:44.33
電気自動車と自動運転は先走りすぎだと思うわ。
今の自動車を全部電気自動車に置き換えるなら充電スタンドでは足りない。
走りながらの自動充電システムとか抜本的なインフラの刷新が必要なのではないか。
自動運転も道路工事の時はどうするんだ?とかの答えを聞いたことはないし。
237: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:45:21.65
>>196
必要なのではないかというかそれが最大の関門かつ最重要ポイント
電波充電なんてもんが即座に使えればそれでいいけど何十年先の話かわからんしね
最低でも充電時間をガソリンの給油並みに短縮出来る、それが出来なければ集合住宅を含む自宅や駐車場で個別にきっちり充電出来るシステムにしなきゃいけない
それをやらず、やろうともせずにEVにしますーっても画餅だわな
環境的にもいずれそうなるべきだとは思うんだけどインフラが何も進化してないのにいいからとにかくEVに乗れってのはアホ
198: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:39:55.83
C重油で走る車作るぜ!
204: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:40:31.75
無茶苦茶言ってるけどディーゼル車はセーフなの?
212: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:41:58.06
>>204
余裕でアウト
205: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:41:03.89
ニコラ・テスラの夢が叶うのか
資本主義の終焉
210: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:41:41.25
無理だな
非現実的
211: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:41:43.76
環境目的ってのは建前
買い替え需要を強引作り出したいのが本音
215: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:42:22.29
まぁ日本のインフラ関連の実情を見ると日本では
8年後にガソリンとかディーゼルの新車は禁止ってどう考えても無理だからw
216: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:42:29.00
暖冬もあれば冷夏もある
温暖化と一概に決めつけるのはおかしい
220: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:42:56.74
充電インフラと高速充電できる技術と航続距離を延ばす技術を
作らないといけないね。
今の技術レベルとインフラでみんなEVだと充電場所の取り合いかつ
いつまでたっても充電できないという..
これはNIO方式がいいのか?バッテリー交換方式。
にしても膨大なバッテリーがガススタみたいなとこに必要になるよね。
水素だったらインフラさえあればガススタと同じ仕組みでいけるから
いいと思うんだけどな。爆発危険があるのかな。
EVだって燃えれば危ないよね。
222: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/18(水) 11:42:59.42
非接触充電を道路に敷き詰めれば
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